坐稳第一大行业之后 宁波汽车产业如何迈向更强?
发布时间:2018-03-02
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                             来源: 中国宁波网-宁波日报 记者 黄程 201712   

  近段时间,宁波汽车产业捷报频传。无论从点上的企业看,还是从面上的产业看,好消息接踵而至。

  上月28日,吉利汽车集团旗下全新品牌首款车型领克01在宁波国际赛道发布上市,成为宁波地产中高级SUV车型中的新成员;几天之后,上汽大众宁波分公司二期项目在杭州湾新区建成投产,首辆新车型汽车斯柯达SUV柯珞克下线。而在上月初,总部位于宁波南部滨海新区的知豆汽车,也在杭州发布了全新纯电动新能源车型知豆D3。

全省占比超四成,汽车产业再次傲视群雄

  火车跑得快,全靠车头带。在整车企业双子星”——吉利和大众的辐射带动作用之下,在宁波发展历史更为长久的零部件企业获得了更加强劲的动力,成为各自深耕领域内的单打冠军独角兽,并在资本市场频频上演蛇吞象的好戏。上月21日,均胜电子在晚间公告中称,旗下KSS公司与高田已完成协议签署,收购高田破产程序中除硝酸铵气体发生器业务以外的资产,价格不高于15.88亿美元。

  此前,双林股份收购了DSI项目控股平台,该平台同时也是DSI自动变速器业务的整合平台。据悉,DSI具有多年的变速器生产经验,6AT自动变速器技术成熟,在市场上具有较强的竞争力。

  从面上看,去年,宁波规上汽车制造企业累计完成产值1924亿元,同比增长29.8%,产值规模首次超过电气机械业、化学原料制品业,从全市第三大行业跃升为第一大行业。今年前10个月,宁波市汽车制造业规上企业总产值1872.3亿元,同比增长20.2%;累计利润264.16亿元,同比增长65.67%,继续位居各行业首位。以上是记者从市经信委获得的信息。

  除产值之外,汽车产业在宁波经济版图中的地位,从另外几组数据中也可以得到印证:全市千亿级龙头企业培育名单中,汽车产业在6家中占2家;全市高增长企业中,汽车产业在100家中占33家。全市首批中国制造2025”特色产业园,11个创建园区中,汽车产业占3个;13个培育园区中,汽车产业占4个。

  据市经信委装备办有关负责人介绍,宁波汽车产业在全省的占比,去年为42%。据预测,今年这一比重还将有所提升。宁波已经成为全省重要汽车产业基地,前9个月的整车产量接近50万辆。据了解,目前宁波还有多个在建整车项目,到2020年建成投产后,全市整车产能将超过200万辆。

  第一大行业如何在做大之后迈向更强?企业、产业园区和政府部门都在积极探索。今年前10个月,宁波汽车产业科技活动支出35.66亿元,同比增长40.94%。这成为第一大行业由大变强的重要引擎。

消费升级,整车企业顺应潮流力推SUV

  这几年,我国汽车销量持续快速增长,其中SUV车型一枝独秀。2016年,我国SUV销量达到了 902.7万辆,同比增长45.1%。

  在这样的市场趋势下,宁波整车企业推进汽车产业供给侧改革,加快产品线调整的步伐。在领克01之前,吉利汽车已经推出GX7、博越等SUV车型,并在宁波生产基地布局。此次发布上市的领克01,采用吉利与沃尔沃共同研发的CMA??榛教ù蛟?,并与沃尔沃共享了多项先进技术。相较此前车型,在各方面均有品质提升。领克汽车一名工作人员介绍,新品牌还在售后服务、智能互联等方面有了新的探索,给消费者带来全新的驾驶和消费体验。

  11172001分,领克汽车在自己的官方商城进行了一场秒杀活动,127秒内,每台售价15.88万元起的6000台领克01被一抢而空,而一些特别的版本用时更短,201台时间限量版用了2.1秒被秒光。

  落户杭州湾新区的另一大整车巨头上汽大众,新近推出斯柯达全新紧凑型多功能SUV柯珞克。该车型在今年的广州车展迎来国内首发,吸引了众多媒体与消费者的目光。半年多以前,上汽大众宁波分公司首款SUV车型——途昂上市,成为迄今为止宁波产的最贵汽车,售价30万元起步。柯珞克的下线,推动了斯柯达SUV战略在中国市场的进一步发展,也为消费者带来更多SUV产品选择。上汽大众宁波分公司有关负责人说。

  据了解,上汽大众宁波分公司二期项目设计产能30万辆,计划生产大众品牌途昂与斯柯达品牌柯珞克,未来还将投产更多SUV车型。在杭州湾新区管委会汽车项目指挥部有关负责人看来,这将使上汽大众更好地满足国内不断增长的SUV市场需求。

  智能化、新能源,生产方式和产品都变得更聪明

  宁波是中国制造2025”首个试点示范城市,汽车产业作为高端制造业的重要一支,在智能制造方面具有良好的基础和成长性。早在2013年上汽大众宁波分公司建成投产之时,这座每分钟下线一辆整车的智能化现代工厂就给人们留下了深刻印象。

  在上汽大众宁波分公司二期工程建设中,上汽大众首次将大众汽车集团标准化工厂的平面布局进行镜像复制,并在一期与二期之间建设空中廊桥进行车身输送,保障柔性化生产。工厂二期生产线配备目前全球领先的工艺设备,进一步提升生产效率和节能环保程度。

  关于大众工厂,还有这么一个小故事。2015310日,工信部考察团来到上汽大众宁波分公司。此前,工信部专家去德国大众总部考察,在那里,工信部专家想要参观德国大众全球最先进的4.0工厂,可是他们没有如愿,因为对方给他们的回复是:大众集团4.0的标杆工厂就在你们中国,就在杭州湾新区。

  在汽车零部件企业中,智能工厂也遍布宁波各地。作为杭州湾新区智能化制造的标杆企业,一组数据能充分说明当前中信戴卡宁波工厂的智能化程度:年产200多万件铝合金汽车轮毂,人均年生产量7000多件,处于国内顶尖、国际领先的行列;1名工人可控制12台压铸机,实现行业内生产效率最大化;除一般物流配送岗位需要人工外,生产线全自动及半人工化程度达到95%……

  超高的智能化程度,得益于工厂从项目设计伊始就拿铝合金轮毂的关键工序开刀,全面实施机器换人。企业有关负责人告诉记者,原本计划投资5.8亿元的生产线项目最终追加到6.6亿元,主要就是提升机器换人装备。在低压铸造生产线上,过去两人操作一台设备,现在1个人可以看护12台设备。

  据统计,宁波汽车产业列入工信部智能制造专项的项目有4项,列入工信部智能制造试点示范项目的有两项;列入市级首批数字化车间、智能工厂示范项目的有4项,列入市级自动化、智能化成套装备改造试点项目的有4项。今年,汽车及零部件行业共有62个项目列入宁波市工业投资(技术改造)项目,项目总投资31.6亿元。

  生产方式的改良和技术的进步,给新能源汽车和智能汽车带来新的提升。比如,纯电动汽车知豆D3的最高续航里程可达380公里,而在吉利北仑基地生产的插电混动车型帝豪PHEV可在纯电模式下续航61公里,百公里综合油耗1.5升。

  在智能汽车和无人驾驶方面,目前,吉利无人驾驶技术已达到2.5级水平,预计到2019年达到3级(2级,驾驶员监测环境,出现问题由人接管,有多种驾驶模式,但是自动系统可以独立控制一些功能,比如加速和减速;3级,出现问题由人接管,有多种驾驶模式,但是自动系统可以独立控制多个功能,比如同时控制加速和减速以及转向,同时自动系统可以监测环境状况)。据透露,下一步,吉利将依托吉利汽车位于杭州湾新区的研发中心集成融合精密传感、高精地图、自动化导航等技术,率先在新区试点无人驾驶。

产业链前后延伸,逐利微笑曲线两端

  领克汽车给宁波带来的,远不止一场华丽的上市发布会和一个惊喜的售价。4月上海车展上,首次亮相的领克所有车型,均在杭州湾新区吉利汽车研发中心试制完成,领克全球销售总部也设在杭州湾新区。这是宁波从单纯的汽车制造基地向前端研发、后端销售这微笑曲线的两端延伸的最经典案例。

  总投资62亿元的吉利汽车研发中心,汲取了全球资源和技术,按照国际一流的标准打造,由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成,拥有目前国内最先进的四大中心及其生活配套,集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体,具备多项独立自主研发能力,能够进行汽车关键零部件试验和总成试验,新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等。

  吉利汽车研发中心拥有多项中国乃至世界之最,比如拥有68个试验台架的动力总成中心,规模国内第一。同时,动力总成中心高达75%的设备运行效率,堪称世界第一。按照规划,吉利汽车研发中心每年将全新开发5款新车型、3款发动机及3款变速箱,整车试制每年2400台,目前研发中心已拥有各类研发人员8000余人,项目全部投入运营后,可实现年技术服务营业收入20亿元。

  今年5月,吉利与沃尔沃联合规划的试验场项目落户杭州湾新区,为新区在汽车研发试验环节增加了新的拼图。该项目总投资30亿元,用于吉利汽车开发车型的试验工作,将于2019年建成投入使用,它不仅包含了常规的道路试验、耐久实验和性能试验,也将是国内最综合、最强的驾驶试验场,包含120多种交通工况,而世界上现有的无人驾驶试验场,最多也只有50种交通工况。正是基于多个重大项目的落地开花,杭州湾新区对于打造全汽车产业链信心满满,预计到2019年,汽车产业全产业链总产值达到2000亿元,实现年税收收入超100亿元。

  在制造环节,领克将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地,按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺,生产具有世界领先品质的汽车产品。去年4月底,总投资130亿元的吉利汽车集团年产30万辆中高级乘用车项目在杭州湾新区开工建设,目前进展顺利。记者从杭州湾新区管委会了解到,领克B级车有望2018年在宁波杭州湾新区下线。今年2月中旬,吉利汽车余姚项目参加了余姚市重大项目集中开工仪式,项目拟用地1200亩,拟实施30万台汽车车身项目,预计投资55亿元,建设期约30个月。在梅山,相关生产项目也已经落户。

  在领克汽车之前,落户宁波南部滨海新区的知豆汽车,已经实现公司总部、研发总部以及销售公司在宁波同步注册。总部的落户,将大大提高企业对地方经济的贡献。比如知豆汽车目前为止所有销售出去的车,已经超过10万台,无论车在哪里生产,销售部分的税收都在宁海。知豆汽车有关负责人表示,知豆汽车位于宁海的年产10万台纯电动新能源汽车项目,正在进行最后的安装调试,首台整车将于下月在宁海下线。

  汽车产业由大变强, 科技创新是关键

  近年来,宁波汽车制造业突飞猛进,整车制造企业吉利汽车和上海大众宁波分公司双星闪耀,一批国内外知名的汽车零部件企业也纷至沓来。从去年开始,宁波规上汽车制造企业产值规模首次超过电气机械业、化学原料制品业,跃升为全市第一大行业。目前,宁波已构筑起庞大的汽车产业集群,成为省内乃至国内重要的汽车制造基地。

  已在宁波经济版图中占据龙头地位的汽车制造业,如何在做大之后迈向更强?答案应该是进一步推进科技创新和智能制造,促进产业优化升级。今年前10个月,宁波汽车产业科技活动支出35.66亿元,同比增长40.94%,这成为第一大行业由大变强的重要引擎。

  汽车零部件生产企业中信戴卡宁波工厂,是杭州湾新区智能化制造的标杆企业。目前,这家企业的生产线全自动及半人工化程度已达95%。为提升机器换人装备,企业原本计划投资5.8亿元的生产线项目最终追加到6.6亿元。

  吉利汽车最近上市的领克01,采用与沃尔沃共同研发的CMA??榛教ù蛟?,并与沃尔沃共享了多项先进技术。在领克汽车官方商城不久前举行的一场秒杀活动中,每台售价15.88万元起的6000台领克01127秒内被一抢而空。由此可见,汽车制造业生产方式的改良和技术的进步,为企业的产品销售打开了新的局面。

  随着中国制造2025”试点示范城市建设步伐进一步加快,今后,宁波将瞄准传统汽车、节能与新能源汽车、汽车零部件、汽车服务业全面发力,打造更加绿色、更加智能的汽车全产业链。

  行而不辍,宁波汽车制造业未来可期。